沟槽壁面湍流减阻模化方法应用研究

摘要：

为了解决雷诺平均Navier-Stokes方法和沟槽壁面模型直接数值模拟存在的建模和计算问题,开展沟槽壁面湍流减阻模化方法研究.借鉴Wilcox粗糙度模化思想,通过引入减阻百分比,分别建立与沟槽尺寸、壁面的函数方程,进而实现沟槽尺寸和壁面的模化方程建立,完成一种基于SST湍流模型的壁面粗糙度模化方法.选取NA-CA0012翼型和CRM翼身组合体开展沟槽壁面湍流减阻评估研究.研究结果表明:沟槽壁面具有明显的减阻效果,使翼型上表面速度对数区出现明显上移,飞机升力系数增加、阻力系数减小,明显提高飞机的整体气动效能.方法为沟槽壁面湍流减阻应用研究提供了一种新的数值模拟方法,具有很好的工程实用价值.

关键词：沟槽壁面、湍流减阻、模化方法、壁面粗糙度

所属期刊栏目：52

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金91952302

在线出版日期：2022-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27