应对极端天气的空铁联运替代运输模型

摘要：

为减少突发极端天气迫使机场关闭对航空公司与乘客带来的延误与损失,考虑以空铁联运替代事发机场离港航班,研究乘客分配的网络流优化.将高铁、航空两种运输方式的运行规范作为约束建立高铁车站-机场时刻表协同优化强化运输效率,建立乘客分配的双目标规划模型.采用ε-约束法改进Dijkstra算法求解算例,试验结果表明采用联运运输不仅能完成离港航班运输,减少旅客延误时间,在面对6小时及以上的延误情形中为参与航空公司减少损失,且对涉及路网、机场或航段的正常运行影响不造成影响.

关键词：综合交通运输、空铁联运、不正常航班、时刻表协同

所属期刊栏目：52

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：江苏省自然科学基金BK20201296

在线出版日期：2022-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61