多机场系统对外航线协同优化研究

摘要：

我国区域多机场系统在整体航线建设方面普遍存在不协调的问题,为促进系统内各相关利益体的均衡可持续发展,综合机场定位差异化、航空公司运输成本最小化和旅客出行时间成本最小化三个优化原则,建立多机场系统对外航线优化模型,以江苏省多机场系统为例,通过禁忌-遗传组合启发式算法求解得到航线优化的调整方案.结果表明,优化后江苏省多机场系统建立起以南京、无锡、连云港为系统内中转点,长沙、西安、成都为系统外中转点的航线布局,能够有效减少40条同质化航线,与全直飞运输方式相比,航空公司运输成本下降了32％,旅客出行时间成本减少了6％.

关键词：多机场系统、航线优化、禁忌-遗传算法、实例分析

所属期刊栏目：50

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助U1933118

在线出版日期：2020-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-26,31