大型机场场面航空器拥堵机理研究

摘要：

基于构建的场面跑道、滑行道和停机坪的航空器交通流元胞传输模型和场面交通网络布局图,分析了场面航空器常发性和偶发性拥堵的交通流特性,推演了航空器交通流的相态变化规律和形成机理.研究结果表明:场面航空器的进场率和推出率对场面航空器交通流不同相态下常发性交通拥堵的形成和消散产生显著影响.交通流的不同相态对应的偶发性拥堵程度不同,在堵塞流相态下,需进行航空器绕行、等待等拥堵疏散控制策略.研究内容为机场场面资源运行和管理奠定了理论基础.

关键词：场面航空器交通流、元胞传输模型、常发性交通拥堵、偶发性交通拥堵、AnyLogic

所属期刊栏目：49

分类号：V351(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助U1833110,U1333117

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-14,19