基于航班成本与跑道偏好的进港航班调度研究

摘要：

考虑多跑道机场进港航班调度问题,为每架航班在预定时间窗内降落安排可用跑道.对于多跑道终端机场的情况,从航班跑道偏好的角度出发,为减少航班偏离预定落地时间的总成本和最大化满足航班偏好跑道,建立了混合整数0-1规划模型.基于多目标优化问题的Pareto最优解概念,开发了非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),用于解决多条跑道情况下进港航班调度问题.仿真结果证明了模型正确性和算法有效性,表明模型和算法对多跑道机场的进港航班调度具有实际指导意义.

关键词：进港航班调度、多跑道、双目标、NSGA-Ⅱ

所属期刊栏目：48

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助71571134

在线出版日期：2018-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：26-28