雷达精细化引导航空器进近航迹研究

摘要：

针对目前终端区内管制员实施雷达引导不精确、浪费空间及时间间隔的问题,从航空器加入雷达航线四边开始,结合航空器自身性能,建立了四转弯模型.并且通过对多个大型机场切入边的分析及专家经验法,确定了切入进近航迹的角度范围及切入点距进近入口的距离范围.通过寻求最佳转弯点位置,求得在无冲突情况下航空器的最短飞行距离.仿真实验表明,模型可对加入最后进近航迹进行优化微调,显著降低航空器飞行距离.与原航迹相比,节省了9.04%的飞行距离,即模型是有效可行的,可以为雷达引导辅助软件的设计科学化、规则化、精细化提供基础.

关键词：雷达引导、切入角、四转弯、最后进近航迹、启发式算法

所属期刊栏目：48

分类号：V355.2(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项资助3122017068

在线出版日期：2018-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17