多元受限下离场时间多目标优化调配模型研究

摘要：

在空中交通受到多元限制情况下，对航班离场时间的优化调配可以解决空域拥挤，减少航班总体延误成本。采用了基于航班流的公平性指标和基于个体航班延误成本的效率指标作为模型的优化目标，建立了离场时间多目标优化调配模型。通过仿真算例对比了只考虑效率目标的离场时间单目标优化调配模型和同时考虑效率和公平性目标的离场时间多目标优化调配模型，验证了离场时间多目标优化调配模型的有效性。

关键词：多元受限、公平性、离场时间优化调配

分类号：V328(航空飞行术)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项科研项目资助NJ20130017

在线出版日期：2014-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-41,45