飞机登机门提升机构卡滞工况仿真与试验

吕国成1张伟1袁强飞2高卫亮1

1.中航沈飞民用飞机有限责任公司; 2.上海飞机设计研究院;

摘要：

舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况，对于带有分时凸轮的机构来说，纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例，采用ADAMS柔性体分析方法进行仿真，计算出机构内部载荷，分析各个构件的应力，并辅以试验数据进行验证。结果表明，柔性体假设对于机构分析是一套行之有效的方法。

关键词：舱门机构、卡滞、柔性体、仿真

分类号：O242.1(计算数学)

资助基金：国家人社部2013年度留学人员科技活动择优经费资助

在线出版日期：2014-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-39,43