基于CTM的终端区交通流参数关系研究

摘要：

为研究终端区空中交通流宏观时空特性及演变规律，利用时间离散的差分方程方法建立终端区进场交通流元胞传输模型，分析推导了交通流基本特性参数间的数理关系；借助NetLogo系统仿真平台对终端区进场交通流进行数据仿真与模拟推演，统计验证了交通流基本特性参数及其间相互关系，并利用真实雷达数据验证了仿真数据的可靠性；比较分析管制间隔对终端区空中交通流特性参数的影响规律。研究结果表明，进场交通流的速度与密度、速度与流量、流量与密度之间存在明显的相互影响关系，且管制临界密度与管制临界流量直接影响关系曲线拐点位置。

关键词：航空运输、交通流特性、元胞传输、终端区

分类号：V328(航空飞行术)

资助基金：国家自然科学基金项目资助61104159；南京航空航天大学科研基地创新基金项目资助NJ20130019

在线出版日期：2014-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,9