涡扇发动机带动力数值模拟

摘要：

基于等熵流动原理，通过在排气口处设定总温比/总压比，进气口处设定质量流量，提出了一种新型的发动机进排气边界条件。通过与N-S方程耦合求解，数值模拟了轴对称超高涵道比涡扇模拟器CURF和单独涡轮动力模拟器进排气流场，数值结果表明：计算结果和实验值吻合较好，验证了提出的发动机进排气边界条件的正确性，同时也验证了涡扇发动机带动力流场计算方法的可靠性。

关键词：涡扇发动机计算模型、边界条件、涡轮动力模拟器、N-S方程

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金项目资助50976017；国家863计划项目资助2012AA01A304

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17