尾部可调的发动机进口支板结冰数值模拟研究

摘要：

基于模块化思想,在FLUENT软件基础之上开发了发动机进口支板的结冰计算程序,针对尾部可调支板的结冰问题进行了计算研究.通过分析发动机进口支板结冰的物理过程,将支板结冰计算分成四个模块,分别为两相流流场计算、水滴收集计算、热力学分析和表面结冰量计算、动网格计算首先将各模块单独进行研究,通过FLUENT提供的UDF函数及宏函数逐一实现各模块功能,最后将各模块整合,实现了发动机进口支板的结冰计算.通过计算获得了调整角度为30°时,支板的液态水含量分布、不同时间下支板结冰的区域以及不同温度下支板结冰的特点,给出了可调支板应重点防冰区域.数值模拟方法为工程应用提供了一条可选的途径.

关键词：调支板:结冰、数值模拟、UDF

所属期刊栏目：41

分类号：V233.94(航空发动机（推进系统）)

资助基金：西北工业大学基础研究基金项目资助JC201140

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-61,65