飞机起飞滑跑发动机推力数值确定方法

摘要：

利用数值理论对飞机起飞滑跑距离计算中发动机瞬时推力的确定方法进行了研究,提出以发动机推力曲线图中已知推力曲线为基础,通过拉格朗日插值确定未知推力的算法.基于所提算法,对某型飞机在2 000 m压力高度上的推力进行计算,并与从推力曲线查到的实际数据比较,二者的平均相对误差为3.2‰.用所提算法确定推力,对该型飞机在5种条件下的起飞滑跑距离进行计算,计算结果与实际滑跑距离的平均相对误差为3.0%.计算结果表明,算法是准确可行的.

关键词：机场工程、起飞滑跑距离、发动机瞬时推力、拉格朗日插值

所属期刊栏目：40

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

资助基金：空军后勤部科研基金资助项目JY06005

在线出版日期：2011-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46