线性摩擦焊在整体叶盘制造中的应用

摘要：

@@ 航空发动机是飞机的心脏,其推重比对飞机机动性能的影响极大.80年代中期在航空发动机结构设计中,出现了一种称之为"整体叶盘"的结构,它是提高推重比的关键件之一.整体叶盘是把发动机转子的叶片和轮盘加工或焊接(叶片和轮盘材料不同)成一体,无需加工榫头、榫槽,盘的轮缘径向高度、厚度及叶片原榫头部位尺寸均可大大减少,减重效果明显;使发动机转子部件的结构大为简化;消除了榫齿根部缝隙中气体的逸流损失;避免了叶片和轮盘装配不当造成的微动磨损、裂纹以及锁片损坏带来的故障.可以说整体叶盘是第四代喷气发动机的典型新结构之一,在三代改和五代机上得到了应用.

机标关键词：线性摩擦焊、整体叶盘、制造、航空发动机、发动机转子、叶片、结构设计、推重比、轮盘材料、喷气发动机、转子部件、微动磨损、榫头、减重效果、加工、机动性能、飞机、新结构、关键件、装配

分类号：V26;TG4

在线出版日期：2004-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-58