V2500发动机维修市场依旧可观

摘要：

在航空发动机领域,V2500发动机可谓是一代杰作.尽管已经运营了26年,在役机队规模达到5600多台,但仍有900多台储备订单尚未交付,而且其售后服务市场长期处于活跃状态,更重要的是各种预测表明未来的这一市场依旧非常可观.回望过去,V2500发动机作为空客A320 ceo飞机的发动机选项之一,自1989年初被亚德里亚航空公司(Adria Airways)和塞浦路斯航空公司(Cyppprus Airways)投入运营以来已经历了26个春秋.最初构型为V2500-A1型发动机,后来-A1系列发动机经过不断改进和升级,直到发展为现在的-A5系列等后续衍生构型发动机.2011年7月25,日巴西航空工业公司选择了国际航空发动机公司(IAE)为KC-390运输机设计、研制和生产V2500-E5涡扇发动机,但KC-390运输机去年11月才刚下线,预计到2018年也不会投入运营.

机标关键词：航空发动机、运营、运输机设计、涡扇发动机、后服务市场、塞浦路斯、机队规模、航空工业、构型、状态、预测、衍生、选择、下线、生产、升级、经历、飞机、订单、储备

分类号：TG3;F71

在线出版日期：2016-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-16