现代航空表面防护技术的特点及其主要进展

摘要：

@@ 航空表面防护技术有许多特点.例如,航空器一般使用比强度达到极限的材料,这些高比强度的金属材料在苛刻的使用条件下,增加了发生疲劳破坏和脆性断裂的危险性,因此,要求其表面防护工艺在提高材料耐蚀性能的同时不会降低基体材料的疲劳强度,也不会成为产生氢脆和应力腐蚀等脆性断裂的诱因.另外,高推重比航空涡轮发动机的发动机热端部件在1400～1550℃甚至高达1700℃下工作,这需要既能抗高温氧化又具有良好隔热效率的高性能隔热涂层,这种涂层必须集冶金、设计、防护技术于一体才能实现.

机标关键词：航空涡轮发动机、表面防护技术、脆性断裂、材料的疲劳强度、表面防护工艺、高比强度、抗高温氧化、应力腐蚀、隔热涂层、使用条件、热端部件、疲劳破坏、耐蚀性能、金属材料、隔热效率、危险性、推重比、航空器、高性能、冶金

分类号：V23;V26

在线出版日期：2015-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39