期刊专题

10.3969/j.issn.1006-141X.2015.02.06

复杂航电架构的开放式系统标准研究

引用
随着越来越多的功能被综合到航空电子系统中,系统的规模日渐庞大且复杂程度也越来越高,这对新平台的设计及现有平台任务能力的扩展提出了新的挑战。然而,目前由于在平台架构设计上缺乏通用化解决方案,以及软硬件专利化导致的重用性受阻,系统的开发和综合成本居高不下,开发周期也较长。因此必须为未来平台任务能力的发展开发出一种先进的复杂系统架构或环境。开放式系统架构是一种最佳的解决方案,它的概念也在不断得到发展。本文以开源组织提出的未来机载能力环境(FACE )架构标准为例,通过深入研究其相关内容和技术,分析了开放式系统架构的未来发展方向。

开放式系统架构(OSA)、未来机载能力环境(FACE)、通用性、重用性

V243(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

2015-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

26-31,41

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航空电子技术

1006-141X

31-1381/TN

2015,(2)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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