滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室点熄火特性的影响

摘要：

基于旋转滑动弧等离子体技术,研制了与某型航空发动机适配的点火助燃头部,并在三头部燃烧室实验平台的基础上开展了点熄火特性实验研究,通过分析旋转滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室着火过程、点火边界以及熄火边界的影响规律,初步验证了该技术拓展燃烧室点熄火性能的可行性.结果表明:旋转滑动弧等离子体激励可以显著拓宽点熄火边界,缩短着火延迟时间.相比于常规点火器,在余气系数为2,输入电压为200 V时,着火延迟时间缩短49.2％;输入电压为200 V时,贫油点火边界拓宽18.2％;输入电压为240 V时,熄火边界拓宽7.41％.

关键词：航空发动机燃烧室、滑动弧等离子体、点火助燃、着火过程、点熄火边界

所属期刊栏目：38

分类号：V233.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空发动机及燃气轮机重大专项2017-Ⅲ-0007-0033

在线出版日期：2023-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2062-2072