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10.13224/j.cnki.jasp.20210660

某型氢氧火箭发动机频率特性模块化建模计算分析

引用
为分析某型氢氧火箭发动机频率特性,建立了主、副系统耦合的线性化动态模型:通过一维分布参数模型描述管路特性;采用考虑熵波的绝热流动模型描述燃烧组件特性;推导了转速脉动反馈的传递函数,采用考虑气蚀效应的模型描述泵组件;采取有理近似式表达分布式参数模型和热力组件中的超越函数.在Simulink平台上建立模块化仿真模型,采用扫频法获取频率特性,并利用热试车数据进行验证.结果表明,所开发的模块化仿真库对工程应用十分友好,可用于分析发动机系统低频至中频频率特性;该型发动机在燃气脉动激励下将产生主系统10、165 Hz和副系统124、204 Hz的频率响应;考虑转速脉动反馈计算所得特征频率更加准确;增加泵前管路局部流阻和燃气发生器喷注压降,可提高发动机系统稳定性.

频率特性、模块化建模、耦合系统、稳定性分析、近似模型

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V430(推进系统(发动机、推进器))

2022-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

1336-1344

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航空动力学报

1000-8055

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