航空发动机双层结构金属机匣的弹道试验

摘要：

为研究航空发动机双层结构金属机匣在受叶片冲击时的包容性问题,利用滑膛炮试验系统对双层钛合金带不同间隙叠层靶板进行打靶弹道试验.通过28次有效的弹道试验发现:对比内层(迎弹面)、外层靶板厚度相同带间隙组合的试验结果,间隙越大靶板抗侵彻能力越差;对比不带间隙组合试验结果,内层较薄组合的抗侵彻能力强于内、外层厚度相同组合.采用商业有限元软件ANSYS/LS-DYNA对打靶试验进行了数值仿真,有限元仿真与试验结果吻合较好,并发现内层较薄组合的抗侵彻能力强于内层较厚组合,且两者均强于内、外层厚度相同组合;各个组合在没有间隙的情况下,弹道极限随叶片攻角增加而增加,但是速度曲线突增的攻角有所不同.无量纲靶厚决定了叶片冲击双层靶板的破坏模式.

关键词：双层结构钛合金叠层靶板、弹道试验、间隙、ANSYS/LS-DYNA有限元数值仿真、侵彻、弹道极限、无量纲靶厚

所属期刊栏目：37

分类号：V232.6(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2022-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1248-1259