燃烧室电火花点火模型

摘要：

为了准确掌握影响航空发动机燃烧室点火边界的关键因素,并建立燃烧室点火边界预测模型,对单头部燃烧室的点火过程及点火边界进行了试验与理论研究.获取了燃烧室点火过程的火核生成与传播特性曲线,形成了拓宽燃烧室点火边界的优化方法,基于点火恢复时间建立了燃烧室点火边界预测模型,并对预测模型的精度进行验证.结果表明:提高喷嘴雾化性能是提升点火性能的最有效途径,点火模型预测结果与试验结果相符度较好,模型的最大误差小于20％,满足燃烧室工程设计需要.

关键词：点火模型、点火延迟、电火花点火、燃烧室、点火边界

所属期刊栏目：36

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51906234

在线出版日期：2021-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：25-33