全修复策略下FADEC系统多故障TLD仿真分析

摘要：

由于航空发动机全权限电子控制(FADEC)系统的时间限制派遣(TLD)分析是航空发动机型号合格审定的一项必要工作,针对目前FADEC系统的多故障TLD仿真分析方法中没有考虑短时限制派遣(ST)值可变以及维修策略对TLD分析影响的不足,提出了全修复策略下FADEC系统的多故障TLD仿真分析方法.分析和比较了现有的FADEC系统维修策略,按照机会维修或成组维修原理,提出了全修复策略.按照全修复策略,开展了仿真建模分析,设计和研究了多故障TLD的仿真流程和方法.通过实例仿真与分析,验证了所提仿真方法不受FADEC系统中零部件数量的影响,而且相对于单故障Markov模型,增加了占总故障数量8.84％的组合故障,提高了分析精度.

关键词：航空发动机控制系统、时间限制派遣、多故障、蒙特卡洛仿真、全修复策略

所属期刊栏目：35

分类号：V37(航空系统工程)

资助基金：国家自然科学基金51705242

在线出版日期：2020-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：823-831