通道截面形状对碳氢燃料流量分配的影响

摘要：

关注超燃冲压发动机冷却通道截面形状对碳氢燃料流量分配的影响,以平行四边形通道为例和矩形通道进行对比,对并联通道中碳氢燃料流动换热过程进行了三维数值建模.结果 表明:不同高宽比下,平行四边形通道相比矩形通道具有更大流固间换热面积,因而在流量分配和冷却效果方面都优于矩形通道,加热面壁温峰值降幅最大可达226K.通道倾角对流量分配也有重要影响,大通道倾角能实现更合理的流量分配和冷却效果;倾角从105°增加到150°时,加热面壁温峰值降低了287K.在非理想分汇流布置(以U型分汇流布置为例)和非均匀热流条件下验证了平行四边形通道设计,说明了此设计的实用价值.研究结果对超燃冲压发动机冷却通道设计有一定参考意义.

关键词：流量分配、并联通道、截面形状、碳氢燃料、发动机冷却

所属期刊栏目：34

分类号：V235.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51606051

在线出版日期：2019-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1977-1987