带柔性静子部件的轴承共腔涡轴发动机碰摩特征

摘要：

为研究具有轴承共腔结构的涡轴发动机在发生转、静子碰摩时转子-机匣系统动力学特征及机匣振动响应特征,建立了简化的转子-机匣碰摩动力学模型,并通过Runge-Kutta法进行求解.仿真结果表明:当发生转、静子碰摩时,机匣响应频谱中出现转子高倍频及其组合频率成分,高倍频成分幅值随碰摩程度加重而增大.对该型发动机进行台架试车实验,验证了该模型和结论的有效性.并利用不具有该结构的某第二代涡轴发动机试车的碰摩数据,进一步验证了带柔性静子部件的轴承共腔发动机中双转子间存在运动耦合,为涡轴发动机振动监控与故障诊断提供一定的理论依据.

关键词：涡轴发动机、双转子、柔性静子部件、轴承共腔、碰摩、特征频率

所属期刊栏目：34

分类号：V232;TH17(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51505492;泰山学者建设工程专项经费

在线出版日期：2019-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：1914-1926