中等涵道比涡扇发动机高空压力畸变试验

摘要：

基于中等涵道比涡扇发动机结构及其气动稳定性特点,通过该类型某发动机高空压力畸变试验研究,获取了研究对象合理可行的高空压力畸变试验方案设计、畸变装置选取以及数据处理规范,结果表明:在飞行高度小于14 km范围内,飞行高度对稳态综合畸变指数有一定的影响,但影响不明显;有引气/功率分出136kW条件下,飞行高度为11 km、飞行马赫数为0.8以及飞行高度为14 km、飞行马赫数为0.39时,该中等涵道比发动机最大巡航状态与最大爬升状态在进口综合畸变指数不大于12％时均能稳定工作.

关键词：中等涵道比、总压畸变、高空模拟、气动稳定性、畸变装置

所属期刊栏目：34

分类号：V241.1(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2019-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1273-1281