航空活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究

摘要：

针对作为无人机动力的某可变排气二冲程发动机在去掉可变排气系统后对发动机性能的影响,利用Fire仿真软件建立了发动机的缸内工作过程仿真模型,通过仿真和试验的方法研究了去掉可变排气系统后的发动机特性,结果表明:去掉可变排气系统后在2000 r/min、10％节气门开度和5500 r/min、50％节气门开度条件下,发动机的扫气效率降低,输出功率下降.在此基础上,利用仿真研究的方法对排气口高度参数进行了优化研究.去掉可变系统后排气口高度最优值为36.3 mm时可以在保证常用无人机飞行转速范围内,各工况下扫气效率较高,发动机指示功损失最小,输出功率可以满足无人机动力需求.

关键词：航空活塞汽油机、二冲程、排气口高度、扫气效率、性能优化

所属期刊栏目：34

分类号：V234;TK411.2(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2019-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：442-450