NS-DBD激励控制非细长三角翼前缘涡仿真研究

摘要：

通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电(NS-DBD)激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真.分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程.研究表明:施加无量纲激励频率F+=1.44的NS-DBD激励后,可明显提高三角翼失速前后的升力系数;同时阻力系数也有所增加,变化趋势与实验结果一致.激励在前缘分离剪切层处诱导产生流向涡,改变了前缘剪切层结构,使其向内卷吸;激励后时均流场形成了明显的负压峰值,前缘涡附着线外移,吸力面回流区减小.

关键词：等离子体、前缘涡、三角翼、流动控制、纳秒脉冲介质阻挡放电

所属期刊栏目：34

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11802341,11472306

在线出版日期：2019-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：423-433