冲击式凹槽叶尖流动换热特性

摘要：

针对冲击式凹槽叶尖的流动换热特性,采用数值模拟方法,详细分析了三种冲击式凹槽结构和三种凹槽助肋结构的间隙泄漏流场、叶尖二次流损失、叶尖总压损失系数和叶尖表面传热系数,同时考虑了助肋位置、数量和凹槽深度的影响.结果表明:叶尖凹槽前缘助肋抑制了间隙泄漏涡吸力侧分支,增强了泄漏流在凹槽内的分离流动.同一凹槽深度,双助肋凹槽叶尖的相对总压损失最小,研究范围内减小约1 3％.冲击式凹槽叶尖增强了泄漏流在凹槽内的掺混流动,减小了泄漏流的动能.同一凹槽深度,冲击式双助肋凹槽叶尖的相对总压损失最小,研究范围内减小约18％.冲击式凹槽叶尖减小了泄漏流在凹槽底面的再附,增大了泄漏流在叶尖突肩壁面的再附,突肩壁面出现高传热系数区域.

关键词：冲击式凹槽、叶尖泄漏流、二次流损失、总压损失系数、表面传热系数

所属期刊栏目：34

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助U1633101;中央高校基本科研业务费民航大学专项3122013H001

在线出版日期：2019-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：331-340