叶根连接模型的干摩擦微滑移性能

摘要：

采用在接触面上建立多个接触对以模拟叶根处微滑移的方法和控制变量法,获取稳定状态下二维叶根接触面上摩擦力和相对位移的迟滞回线,分析评估了参考点、网格分配、切向和法向载荷、接触刚度、摩擦因数等参数在微滑移中的影响,从一个新角度考察了叶根干摩擦微滑移的性能.分析结果表明在采用微滑移模型研究叶根连接时,不同参数的选择对其干摩擦性能均有影响.接触单元的数量影响结果的精度,接触面上参考点的选择影响迟滞回线的描述,切向载荷影响迟滞回线中相对位移的大小;法向接触刚度的降低会明显增加相对位移和微滑移区域的大小,切向接触刚度的增加使叶根处更容易进行类似刚体运动的宏观滑移;摩擦因数和正压力的增加使得微滑移区域增加,但两者的影响并不完全一样.同时,从耗散能的角度研究了接触参数的减振效果.

关键词：微滑移性能、干摩擦、涡轮叶盘、叶根连接、数值分析、迟滞回线

所属期刊栏目：34

分类号：V231(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11372128;国家自然科学基金委员会与中国工程物理研究院联合基金U1730129;江苏省基础研究计划自然科学基金BK20161485;中央高校基本科研业务费专项资金20160019

在线出版日期：2019-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：305-312