叶片丢失激励下航空发动机柔性转子系统的动力学响应

摘要：

为揭示叶片丢失激励下转子系统动力学响应特征,考虑涡扇发动机低压转子刚度/质量分布特征、载荷传递特征、转静件耦合特征等,建立了高速柔性悬臂转子系统动力学模型.对突加不平衡激励及持续碰摩约束下转子系统动力学响应特性进行分析.结果表明:所建立转子动力学模型可以有效反映叶片丢失激励下转子冲击振动和复杂简谐振动响应特征.在突加不平衡激励下转子系统的瞬态振动响应加剧,具有显著冲击响应特征,并伴有转子横向固有振动.持续碰摩所产生的约束作用可使转子临界转速发生变化,虽然响应幅值降低,但频率成分及转子振动趋于复杂.

关键词：叶片丢失、柔性转子、动力学响应、冲击效应、碰摩

所属期刊栏目：33

分类号：V231.9(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51575022,51475021

在线出版日期：2018-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：257-264