组合循环发动机飞机/发动机性能一体化分析

摘要：

采用飞机/发动机一体化分析方法,开展了两种典型组合循环发动机方案(方案一为涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合发动机,方案二为涡轮/引射冲压/双模态超燃冲压组合发动机)总体性能对比研究.基于给定的马赫数为6.5巡航的高超声速飞行器的飞行任务需求,进行了约束分析与任务分析,优选出满足约束条件下的飞行器起飞推质比和机翼载荷,得到了相应的飞行器起飞总质量和海平面起飞推力,并进行了两种方案的对比研究.结果表明:在完成相同的飞行任务下,方案一的起飞总质量与方案二相当,前者比后者减小了2.6％;方案一的起飞推力比方案二高出10.3％;基于涡轮发动机水平,方案一和方案二分别需要采用两台海平面起飞推力为129 kN和119 kN量级的涡轮发动机.此外,飞行器起飞总质量随巡航距离增加而显著增加,巡航距离为4000km时,两种方案的起飞总质量将达到85t左右.

关键词：高超声速巡航飞行器、组合循环发动机、飞机/发动机性能一体化、总体性能、起飞推力

所属期刊栏目：32

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2498-2508