某直升机主减速器行星轮系功质比的区间多目标优化

摘要：

针对某型直升机主减速器行星轮系功质比的优化问题,建立含有密度和啮合摩擦因数等不确定性参数的区间多目标优化函数及相应的约束函数,利用改进的区间多目标分层优化方法,得到多目标优化函数的最优结果区间和参数变量,对优化前后主减速器行星轮系的传动性能进行深入比较.根据优化结果设计直升机主减速器行星轮系的传动效率试验方案,试验结果表明:区间多目标优化后主减速器行星轮系质量减少6.2％,传动效率提高2.14％,且效率曲线变化随着载荷的波动更加趋于稳定,说明区间多目标优化方法应用于某型直升机主减速器行星轮系功质比优化方面的有效性.

关键词：直升机主减速器、功质比、多目标优化、区间分析、效率试验

所属期刊栏目：32

分类号：V321;TH132(航空飞行术)

资助基金：国家国际合作项目2014DFA80440

在线出版日期：2017-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2447-2455