具有热障涂层的导向叶片耦合数值研究

摘要：

利用气固耦合换热方法,对具有热障涂层(TBC)的、高度一体化的一级透平导向叶片的流动和换热特性进行了数值研究.结果表明:在接近真实透平高温高压运行的环境下,TBC对于叶栅通道的气动特性影响可以忽略不计;在冷气流量被减少的情况下,TBC在叶片前缘依然可以明显降低叶片金属表面温度和传热系数;但是,随着冷气流量的减少,TBC的作用在压力面尾缘急剧下降,在吸力面尾缘缓慢下降.对3个高度截面的平均金属温度定量比较得出:在同等冷却效率的条件下,厚度为0.15mm的TBC可以节约20％～30％的冷气流量.

关键词：热障涂层(TBC)、导向叶片、冷却、耦合换热、高度一体化

所属期刊栏目：32

分类号：V235.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51376168

在线出版日期：2017-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2394-2402