分开排气涡扇发动机的热力循环分析

摘要：

基于燃气发生器的概念分析了分开排气涡扇发动机的效率划分.在此基础上,通过理论推导证明了分开排气涡扇发动机的最佳外涵风扇增压比的存在判据,及其单位推力、效率和耗油率极值的等价性.给出的判据可以作为实际分排涡扇发动机设计中的最佳外涵风扇增压比的选择依据.针对两型大涵道比分开排气涡扇发动机热力循环分析的结果表明:当外内涵排气速度的比值与风扇、低压涡轮效率的乘积相等时,发动机的总效率和单位推力最大,耗油率最低,从而证明了本文给出的效率划分和最佳外涵风扇增压比判据是合理的.

关键词：大涵道比分开排气涡扇发动机、燃气发生器、效率、最佳外涵风扇增压比、耗油率

所属期刊栏目：32

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2187-2192