冷气掺混对高压涡轮气动性能影响的数值研究

摘要：

采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响,计算结果表明:冷气流量增加,冷却高压涡轮导叶和转子型面总载荷降低,导叶进、出口马赫数均减小,转子出口相对马赫数在径向0～0.55区域增大而在径向0.55～1.0区域减小.导叶进、出口气流角受冷气流量的变化影响较小.冷气流量由压气机进口流量的4.83％增加至14.49％,转子进口相对气流角在径向0.05～0.95区域增大而出口相对气流角在径向0.6～1.0区域减小,导叶绝热壁面冷却效率先升高后降低而转子绝热壁面冷却效率提高了19.33％.轮毂和机匣封严气呈束状进入转子叶栅通道且腔内封严气流动受旋转轮盘抽吸效应影响较大.

关键词：冷气掺混、气动性能、二次流动、绝热壁面冷却效率、抽吸效应

所属期刊栏目：32

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：990-1000