二冲程点燃式直喷煤油发动机冷起动控制策略

摘要：

针对某二冲程点燃式空气辅助缸内直喷煤油发动机,设计了冷起动控制策略.利用自主研发的电控单元,在4℃环境下通过试验验证了该策略正确性,并在14℃左右环境下研究了关键参数对冷起动性能影响,结果表明:点火提前角对起动阶段后期影响较大,起动成功后点火提前角为上止点前40°时暖机效果最好.采用饱和点火能量策略,冷起动性能最好,暖机平均转速最高,转速波动最小;起动喷油脉宽修正系数大于2.5时有利于改善起动阶段动力性,转速增加率大,起动喷油脉宽修正系数在2.5至4.5间冷起动过程基本一致.上止点前40°～60°的喷气结束角有利于冷起动成功,适度提前喷气结束角可加快暖机过程.油气间隔直接影响油气雾化效果,6 ms油气间隔冷起动性能最佳,其作用主要体现在拖动和起动阶段.

关键词：冷起动、二冲程、煤油发动机、空气辅助直喷、火花点火、控制策略

所属期刊栏目：32

分类号：V234;TK46(航空发动机（推进系统）)

资助基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划KYLX_0244,KYLX15_0262

在线出版日期：2017-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：213-220