多齿轮缘封严特性的实验

摘要：

使用气体体积分数法得到了多齿轮缘封严的封严效率分布,获得封严效率随无量纲封严流量变化规律,最终拟合得出实验工况下的最小封严流量计算关联式(实验中主流雷诺数为1.42×105～3.20×105,旋转雷诺数为5.27×105～1.36×106).通过对二氧化碳体积分数的测量结果表明:在盘腔内部高半径处封严效率较低,而低半径处封严效率一直处于较高的水平;封严效率随封严流量的变化与Owen封严效率方程有较好符合度,说明可以用封严效率方程对多齿轮缘封严进行预测,实验结果进一步扩展了其应用范围.

关键词：多齿轮缘封严、燃气入侵、封严效率、体积分数法、最小封严流量

所属期刊栏目：32

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：8-13