一种直升机自旋训练过程涡轴发动机控制规律设计与仿真

摘要：

针对直升机自旋训练过程中涡轴发动机快速响应要求,提出了一种以燃油流量和导叶角为控制量的鲁棒控制规律抑制自由涡轮转速瞬态下垂.首先,通过改进UH-60直升机/T700发动机综合模型,使之能够模拟自旋进入及自旋恢复过程动态变化.其次,提出并设计一种基于燃油流量和导叶调节的涡轴发动机鲁棒控制规律,并通过典型的自旋训练过程仿真,验证了该控制规律相比仅以燃油流量为变量的控制规律,自由涡轮转速瞬态下垂量降低至3％以下,且燃油流量变化更加平缓,改善了执行机构的工作条件.

关键词：涡轴发动机、直升机、自旋训练、燃油流量、导叶角、鲁棒控制

所属期刊栏目：29

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空科学基金20120652

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1744-1751