通用油箱热模型的建模与仿真

摘要：

全面考虑各种传热情况,建立了油箱壁面、油箱内气体和燃油的热平衡微分方程组,进而在Flowmaster平台上用C#语言二次开发了通用的油箱仿真模型.对某燃油系统进行了典型飞行剖面内的动态仿真,根据燃油质量、回流燃油质量流量和燃油温度的变化曲线定量分析用燃油作为热沉的冷却能力,确定适当的燃油混合循环质量流量以及燃油散热器的冷却量.结果表明:对于所研究的燃油系统,燃油能够冷却的最大热载荷约为50 kW;当热载荷为70 kW时,供油箱与前后输油箱的循环质量流量分别为0.3 kg/s和0.1kg/s,燃油散热器冷却量为12 kW.

关键词：油箱、燃油、热管理、动态仿真、Flowmaster

所属期刊栏目：29

分类号：V228.3;TK124(飞机构造与设计)

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1623-1630