多孔介质表面预混火焰熄火特性实验

摘要：

对微型燃烧室中多孔介质表面预混火焰开展了不同孔径、孔隙率的多孔介质出口流场特性和熄火特性实验研究.研究结果表明:相对于圆管流,多孔介质出口流场边界层变薄,主流区宽度增加约50％,速度波动最大可达到前者的2.2倍.多孔介质孔径相同时,随孔隙率减小,或孔隙率相同时,随孔径减小,主流区的速度波动幅值均减小,在小孔径下更为明显,最大速度波动幅值从2.435 m/s减小至1.099 m/s.多孔介质表面预混火焰的熄火特性受出口流场和火焰形态的影响很大,孔隙率减小或孔径减小都会使相同当量比下熄火速度增加,多孔介质参数的影响最大可使熄火速度增加近1倍.

关键词：微型燃烧室、多孔介质、孔径、孔隙率、熄火特性

所属期刊栏目：29

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：801-806