含浮环式挤压油膜阻尼器转子系统的突加不平衡响应分析

摘要：

为了研究含浮环式挤压油膜阻尼器对转子系统突加不平衡响应的抑制作用,建立了浮环式挤压油膜阻尼器-转子系统的动力学模型,在模型中,充分考虑了转子与浮环式挤压油膜阻尼器的耦合作用.运用数值积分获取系统的动力学响应.研究表明,与传统挤压油膜阻尼器相比,浮环式挤压油膜阻尼器能更好地抑制转子系统的突加不平衡响应;在靠近临界转速时,浮环式挤压油膜阻尼器能抑制瞬态过程;较大的浮环质量和滑油黏度能更好地抑制转子系统突加不平衡响应.

关键词：减振、突加不平衡响应、转子、挤压油膜阻尼器、浮环

所属期刊栏目：29

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11302133;沈阳航空航天大学博士启动基金

在线出版日期：2014-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：578-584