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某驻涡燃烧室性能数值模拟

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设计了适用于某驻涡燃烧室模型的喷油杆,对该喷油杆进行了冷态雾化试验,在不同的气液比、不同的气体和液体压力下研究了喷油杆的雾化性能.通过计算流体动力学(CFD)方法对驻涡燃烧室进行了冷态和热态的数值模拟,得到了燃烧室内部的速度场、温度场和质量分数分布.计算结果表明:该燃烧室设计合理,结构紧凑,燃料燃烧充分,凹腔试验件的壁温分布较为理想.得到了总压损失和出口温度分布的变化规律:燃烧室的总压损失略偏大,出口温度分布较为均匀.并对出口温度分布的规律进行了试验验证,研究结果可以为驻涡燃烧室的工程应用提供参考.

驻涡燃烧室、燃烧性能、出口温度分布、凹腔、数值模拟

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V231.2(航空发动机(推进系统))

2013-07-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

1134-1141

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航空动力学报

1000-8055

11-2297/V

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2013,28(5)

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