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考虑几何偏心的斜齿轮耦合转子系统振动响应分析

引用
以一个2对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统为研究对象,考虑静态传递误差、齿轮几何偏心等因素的影响,建立了全自由度通用齿轮啮合动力学模型,并将其与转子系统有限元模型进行耦合,建立了平行轴系齿轮转子系统的有限元模型,其中转子系统采用梁单元来模拟,齿轮之间的啮合通过啮合刚度矩阵和阻尼矩阵来模拟,最后分析了静态传递误差、转子质量不平衡、齿轮几何偏心以及三者耦合对系统动力学特性的影响.研究结果表明:齿轮几何偏心对啮合力有很大影响,其作用相当于一个扭矩作用于齿轮.

斜齿轮、转子系统、齿轮几何偏心、有限元、振动响应

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V214;TH113(基础理论及试验)

机械传动国家重点实验室开放基金SKLMT-KFKT-200903;国家自然科学基金51105065;中央高校基本科研业务费专项资金N100403008

2013-06-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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航空动力学报

1000-8055

11-2297/V

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2013,28(1)

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