全环涡轮级间燃烧室性能试验

摘要：

以祸轮级间燃烧室（ITB）应用于涡轴发动机为研究平台根据ITB的应用环境采用凹腔驻涡燃烧室作为涡轮级间燃烧室设计加工了全环凹腔驻涡燃烧室试验件，并进行了性能试验研究.试验结果表明：该燃烧室的贫油点火边界余气系数为10.2，降低驻涡凹腔体内外压差有利于点火；与常规燃烧室相比燃，烧室的燃烧效率偏低，但燃烧效率随进口温度的升高逐步加大;燃烧室的总压恢复系数较小，进口温度对燃烧室的总压恢复系数影响不大；燃烧室出口温度场分布较好，出口温度分布系数（OTDF）随进口温度的升高而减小;随着进口温度的提高，火焰筒壁温会局部偏高，火焰筒的冷却设计需优化改进.

关键词：驻涡燃烧室、祸轮级间燃烧室(ITB)、点火性能、燃烧室性能、火焰筒壁温

所属期刊栏目：27

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2175-2179