多管吸气式两相脉冲爆震发动机实验

摘要：

研制了总长为1500mm，直径为200mm的6管并联吸气式两相脉冲爆震发动机实验器，在接近大气压条件下，以汽油为燃料、以空气为氧化剂成功进行了该发动机模型实验，实验中单爆震管最高工作频率达到35Hz，发动机整体最高工作频率达到210Hz．研究中发展了多管吸气式脉冲爆震发动机点火控制策略，探索了不同点火控制策略对于发动机工作状态的影响规律，为将脉冲爆震发动机用于工程实际提供了技术储备．

关键词：多管、吸气式、两相、爆震、发动机

所属期刊栏目：27

分类号：V235.22(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51176158;西北工业大学基础研究基金JC200912

在线出版日期：2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1935-1938