基于SVM辨识的涡扇发动机全包线稳态控制方法

摘要：

针对涡扇发动机全飞行包线范围稳态最优控制器的设计问题,首先根据不同飞行条件下发动机各工作状态的稳态＂小偏差＂线性模型,采用线性二次型调节器（LQR）分别设计得到相应的发动机最优线性控制器参数,然后将所得到的线性控制器用支持向量机方法进行非线性逼近,得到控制器参数的支持向量机辨识模型,以满足发动机全包线、全状态稳态控制的需要.支持向量机模型的输入为飞行高度、马赫数和稳态转速,输出为线性控制器参数.应用实例表明：该方法在全包线范围内对发动机最优稳态控制器的逼近误差均在2%以内,能较好满足控制精度要求.

关键词：涡扇、发动机、稳态控制、线性二次型、支持向量机、辨识

所属期刊栏目：27

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1613-1618