涡扇发动机排气系统中心锥气膜冷却结构的气动和红外辐射特性实验

摘要：

以降低涡扇发动机排气系统红外辐射为目的,针对某型涡扇排气系统构建1/3缩比模型,采用实验的方法比较了中心锥有/无冷却的排气系统喷流温度场和红外辐射场,验证了中心锥冷却结构能够大幅度降低涡扇发动机排气系统尾向红外辐射强度.研究结果表明：中心锥表面在外涵气体冷却下温度降低,同时尾焰核心温度也降低.当涵道比为0.3时,在0°～10°范围内,气膜冷却中心锥体排气系统红外辐射降低24%～32%;在20°～90°范围内,红外辐射强度降低0.8%～2.1%.当涵道比增加到0.8时,0°方向的红外辐射强度降低60%;20°～90°范围内的红外辐射强度降低了33%～51%.

关键词：涡扇排气系统、模型实验、气膜冷却、红外辐射、中心锥

所属期刊栏目：27

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空科学基金2010ZB52019

在线出版日期：2012-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：9-15