悬停共轴双旋翼干扰流动数值模拟

摘要：

基于非结构动态嵌套网格方法,通过求解三维非定常Euler方程对悬停共轴双旋翼直升机的复杂流场进行了数值模拟研究.双旋翼之间的干扰使得两者的拉力性能下降,上旋翼对下旋翼的干扰程度远大于下旋翼对上旋翼的影响程度.下旋翼处的下洗速度比单旋翼的要大得多,而上旋翼的下洗速度比单旋翼的略大一些,几乎相同.桨叶总星巨角增加,则下洗速度和拉力系数增加.双旋翼之间距离增加,则上旋翼拉力系数增加,下旋翼拉力系数减小,总拉力系数减小.

关键词：共轴双旋翼、非结构网格、嵌套网格、拉力系数、欧拉方程

所属期刊栏目：26

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：中国博士后科学基金20100481368;重点实验室基金9140c42010210zs51

在线出版日期：2011-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：453-457