涡轮风扇发动机紧凑压缩系统气动性能

摘要：

通过数值方法研究了由2级风扇、4级高压压气机及外涵组成的紧凑压缩系统的气动性能.探讨了双涵双轴压缩系统气动性能的评估方法及数值计算中相应的边界给定方法.通过对紧凑压缩系统的一体化数值模拟,分别获取了风扇及高压压气机的设计转速特性,并与设计值进行了对比,结果表明流量、压比、效率都达到了设计要求,而风扇失速裕度仅为7.8%,低于设计指标.对节流过程中流动分析表明,内涵节流时,压缩系统的失稳起始于高压压气机出口级;外涵节流时,风扇进口级叶尖泄露涡在通道激波作用下发生破裂,导致较大范嗣的堵塞,是压缩系统失稳的主要原因.

关键词：涡轮风扇发动机、风扇/压气机、紧凑压缩系统、双涵、分流环

所属期刊栏目：26

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金60934001

在线出版日期：2011-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：297-303