高负荷风扇气动设计与数值验证

摘要：

在叶尖切线速度U=480m/s的条件下,对级压比为2.4、负荷系数为0.42的风扇进口级进行了初步的气动设计,并进行了数值验证.分析了转子尖部和静子根部的设计难点,重点考察了进口预旋分布、设计压比分布、转子叶尖激波前马赫数、静子根部进口马赫数以及静子出口气流角等参数,以及静子附面层抽气对性能的影响及其内部机制.结果表明:采用常规设计的转子能够达到0.42的负荷系数;在该负荷条件下,静子根部会出现进口超声的情况,并在根部通道中产生强烈的正激波;如果静子根部存在贯穿通道的正激波,即D因子较小,仍会发生严重的分离失速.

关键词：高负荷风扇、气动设计、转子尖部、静子根部、附面层抽气

所属期刊栏目：25

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2011-02-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2548-2555