基于T-S波谐频共振的超燃进气道边界层转捩

摘要：

针对超燃冲压发动机进气道由于激波-边界层干扰引起的边界层分离以及进气道堵塞问题,提出了一种基于Tollmien-Schlichting(T-S)波谐频共振原理的进气道边界层控制方法,并通过一种典型的二元进气道风洞试验进行了方法验证.研究结果表明,提出的转捩控制方法能够较好地消除由激波-边界层干扰而引起的边界层分离现象,进而降低边界层分离对进气道性能的不良影响,确保进气道性能.同时说明,在超燃进气道设计过程中,需要充分考虑边界层转捩问题,引入有效的边界层转捩控制方法,以保证发动机的正常工作.

关键词：Tollmien-Schlichting(T-S)波、超燃冲压发动机、进气道、边界层控制、转捩、风洞试验

所属期刊栏目：25

分类号：V235(航空发动机（推进系统）)

资助基金：武器装备预研基金9140A1302

在线出版日期：2011-02-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2420-2424